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　　5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴新零售板塊全面集結(jié)，共同宣布啟動(dòng)綠色物流2020計(jì)劃。中國(guó)領(lǐng)先的線上線下商業(yè)業(yè)態(tài)，率先全面向快遞污染宣戰(zhàn)。

　　　阿里新零售業(yè)態(tài)紛紛探索綠色物流

　　讓阿里新零售核心版塊天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等各路大軍聯(lián)合作戰(zhàn)的情況十分罕見(jiàn)，綠色物流是這場(chǎng)作戰(zhàn)的共同目標(biāo)。

　　阿里巴巴方面介紹，此次集中亮相的既有線上業(yè)務(wù)，也有線下板塊，幾乎囊括了阿里新零售全部八路大軍，覆蓋范圍廣，觸達(dá)人群多，影響行業(yè)深，顯示出阿里巴巴正在舉全集團(tuán)之力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　據(jù)了解，在新零售之前，物流環(huán)保分別在線上和線下展開，但都是零星推進(jìn)，很難形成合力，需要線上線下一體化的綠色物流解決方案。阿里巴巴已經(jīng)率先在新零售業(yè)態(tài)對(duì)綠色物流作出探索。

　　以盒馬鮮生為例。傳統(tǒng)的電商銷售水果時(shí)，大多要使用泡沫箱和紙箱雙重包裝;傳統(tǒng)超市一般會(huì)使用大泡沫箱運(yùn)送到門店，卻鮮有回收，浪費(fèi)嚴(yán)重。

　　而盒馬采用的是單人份小包裝，從生產(chǎn)地開始就是專門的生產(chǎn)包裝線。長(zhǎng)途運(yùn)輸中采用單元化整框聯(lián)運(yùn)，紙箱、泡沫箱和膠帶使用量都是0。盒馬的配送也是使用循環(huán)保溫箱，水果送到消費(fèi)者家中，全程只消耗一個(gè)袋子。

　　同樣的方式也被用在阿里巴巴零售通的百萬(wàn)小店補(bǔ)貨物流中。菜鳥的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)開始采用循環(huán)箱發(fā)貨，不需要對(duì)商品做二次包裝。商品運(yùn)抵小店后，也是原包裝卸貨，或拆箱分貨，全程可以做到紙箱0增加。

　　餓了么推出的“無(wú)需餐具”功能已經(jīng)帶動(dòng)500多萬(wàn)消費(fèi)者響應(yīng)，累積節(jié)省3000萬(wàn)套一次性餐具。

　　　“分鐘級(jí)配送”將帶著綠色包裹上門

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖介紹了阿里巴巴2020綠色物流計(jì)劃：到2020年，菜鳥將牽頭把天貓直送業(yè)務(wù)的快遞袋全部升級(jí)為環(huán)保袋;淘寶和閑魚在全國(guó)200城的上門取件業(yè)務(wù)中，將使用環(huán)保快遞袋;零售通的0新增計(jì)劃將推廣到百萬(wàn)家小店;城市配送讓新能源車在100城開跑;盒馬要達(dá)到物流全程“零”耗材;餓了么則要推廣綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟……

　　對(duì)消費(fèi)者而言，也會(huì)很快在日常體驗(yàn)的“分鐘級(jí)配送”中感受到綠色物流就在身邊。據(jù)了解，目前在盒馬30分鐘達(dá)、天貓1小時(shí)達(dá)、菜鳥裹裹兩小時(shí)上門等服務(wù)中，都會(huì)加大綠色包材的使用。讓“綠”和“快”一樣，成為消費(fèi)者的貼心、極致體驗(yàn)。

　　消費(fèi)者如果去小區(qū)里的菜鳥驛站取包裹，將會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)驛站里都有一個(gè)綠色的包材回收箱。回收的包材可以提供給來(lái)驛站寄件的人使用。

　　作為新零售的基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥除了攜手阿里巴巴各個(gè)版塊，讓綠色物流上天入地，還將通過(guò)電子面單、智能路由、智能箱型設(shè)計(jì)和智能切箱等科技手段，進(jìn)一步向行業(yè)開放綠色技術(shù)，助力行業(yè)綠色升級(jí)。

　　阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云多次呼吁，希望物流行業(yè)所有參與者，關(guān)注綠色包裝，支持綠色包裝，發(fā)展綠色物流。2017年12月，菜鳥聯(lián)盟主要成員發(fā)出桐廬宣言，一致決議在2018年加速推進(jìn)綠色物流，在智慧新能源車、綠色包裝材料等領(lǐng)域加大投入，要在綠色物流方面取得重大進(jìn)展。

　　當(dāng)更多人還在探索新零售的商業(yè)機(jī)會(huì)，作為新零售的提出者，由菜鳥牽頭，阿里巴巴已經(jīng)把綠色物流作為新零售的題中之義，納入到各個(gè)新零售業(yè)務(wù)板塊的全流程當(dāng)中。