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　　摘要：對(duì)國(guó)家環(huán)境污染治理都有著重大貢獻(xiàn)。 另一方面，在水漆逐步被人熟知的過(guò)程中，想要真正實(shí)現(xiàn)水漆的蓬勃發(fā)展，從而帶動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)必然也面臨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展等問(wèn)題。為此，作為有責(zé)任擔(dān)當(dāng)與信仰的中……

　　在近日全國(guó)碩士研究生的招生考題中，霧霾再次成為了時(shí)政熱點(diǎn)考題。而不久之前，北京也剛發(fā)布過(guò)空氣重污染紅色預(yù)警。從2013年北京建立空氣污染預(yù)警系統(tǒng)以來(lái)，這已是第三次紅色預(yù)警的敲響，接二連三帶來(lái)的，便是工廠限時(shí)停工、學(xué)校停課、交通限行、醫(yī)院里成群的孩童……這一切，儼然已嚴(yán)重影響到了正常的社會(huì)運(yùn)作與公眾日常生活。

　　關(guān)于如何治理霧霾，其實(shí)倫敦、洛杉磯、神奈川都提供過(guò)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，只是面對(duì)霧霾，我們最終愿意為霧霾治理，付出什么又放棄什么，才是一個(gè)真正艱難的抉擇。在經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的博弈中，持續(xù)不斷的限時(shí)停工引發(fā)工人失業(yè)，誰(shuí)為他們的生計(jì)著想?學(xué)校接連的停課，誰(shuí)又能來(lái)照看這些獨(dú)自在家的孩子，為他們補(bǔ)上缺失的課程?交通限行之下，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)所享受的便利就將真的一去不復(fù)返?而醫(yī)院里咳嗽不止的孩子爭(zhēng)奪著有限的醫(yī)療資源，誰(shuí)又能為他們帶來(lái)最及時(shí)的治療?

　　一場(chǎng)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的博弈

　　想要實(shí)現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的雙贏，這才是擺在中國(guó)企業(yè)面前的難題。《中國(guó)制造2025》的行動(dòng)綱領(lǐng)讓我們看到了國(guó)家對(duì)中國(guó)生產(chǎn)制造業(yè)的希望，對(duì)經(jīng)濟(jì)的不放棄就一定要摒棄對(duì)環(huán)境的保護(hù)?顯然并不是，畢竟，如果能夠做好產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步普及新能源，在保持經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)之余，霧霾這樣的環(huán)保問(wèn)題自然也可迎刃而解。

　　但目前的環(huán)境問(wèn)題也始終需要解決，為此，國(guó)家開(kāi)始大力支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)霧霾的治理。比如，國(guó)家不僅在公共交通領(lǐng)域通過(guò)“國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)”雙重政策的支持降低購(gòu)車(chē)成本，使得城市將燃油公交車(chē)大舉換成了“零排放”的新能源公交，更在霧霾高發(fā)期實(shí)行公交限時(shí)免費(fèi)。而不限行、不限購(gòu)、減免稅費(fèi)、高額補(bǔ)貼的政策下，電動(dòng)私家車(chē)也呈井噴狀態(tài)發(fā)展。與此同時(shí)，國(guó)家還大力構(gòu)建配套設(shè)施充電樁，為電動(dòng)汽車(chē)“行天下”提供便利。一輛新能源公交能帶來(lái)多大的環(huán)保力量?以中車(chē)時(shí)代的新能源客車(chē)為代表，采用增程插電技術(shù)后即可實(shí)現(xiàn)每百公里油(氣)耗降低50%以上，綜合能耗降低60%以上。與傳統(tǒng)燃油公交相比，一輛車(chē)運(yùn)營(yíng)8年，便相當(dāng)于建設(shè)了1.84公里城市公路綠化帶。

　　然而，環(huán)境污染的治理如果單單靠國(guó)家的大力政策推動(dòng)明顯是不夠的，想要真正的治理還是需要從污染源頭去治理，需要眾企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，自發(fā)為環(huán)保做貢獻(xiàn)。產(chǎn)生霧霾的原因是什么?最重要的便是PM2.5，其產(chǎn)生主要源于汽車(chē)尾氣的排放，其次便是約占21%的VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放。而VOC的排放中則有18%是由溶劑型油漆排放產(chǎn)生的。

　　用信仰撐起中國(guó)環(huán)保夢(mèng)

　　為此，針對(duì)這霧霾的源頭，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》，對(duì)于施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物(VOCs)含量大于420g/L的涂料征收4%消費(fèi)稅。更將水漆作為國(guó)家十二五規(guī)劃的重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)，希望鼓勵(lì)水漆企業(yè)崛起，從而加快推動(dòng)“水進(jìn)油退”的步伐，借由環(huán)保涂料的轉(zhuǎn)型從源頭抑制霧霾的產(chǎn)生。

　　一時(shí)間，油漆在成本上和水漆相比再無(wú)優(yōu)勢(shì)可談，水漆企業(yè)飛速發(fā)展，水漆也成為了新寵。但其實(shí)水漆的應(yīng)用在發(fā)達(dá)國(guó)家早已達(dá)到80%以上，為何在中國(guó)卻成了新興事物?這得源于多年來(lái)國(guó)人對(duì)油漆產(chǎn)品危害的意識(shí)淡薄，所以才讓外資油漆品牌迅速侵占中國(guó)市場(chǎng)，憑借洋品牌的影響力在攫取經(jīng)濟(jì)利益之余，更讓油漆中大量的甲苯、二甲苯、VOC、游離TDI和甲醛，成為著健康殺手，更催生著霧霾。

　　而現(xiàn)如今，環(huán)境問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，工業(yè)內(nèi)外環(huán)境變化，國(guó)人環(huán)保意識(shí)覺(jué)醒，國(guó)家政策不斷引導(dǎo)，才催生了以晨陽(yáng)水漆為代表的一批水漆企業(yè)被人們熟知。但其實(shí)很久之前，他們便深諳水漆以水作為稀釋劑，其揮發(fā)物對(duì)人體無(wú)害，更不會(huì)對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生影響，所以能通過(guò)對(duì)VOC排放的有效降低，從而抑制霧霾的發(fā)生。以晨陽(yáng)水漆為例，18年前便致力于水漆的研發(fā)生產(chǎn)，現(xiàn)如今已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能137.5萬(wàn)噸，與同等規(guī)模油漆廠相比，一年可減少VOC排放110萬(wàn)噸，節(jié)能減排量相當(dāng)于抑制了110萬(wàn)輛轎車(chē)1年的尾氣排放量，對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，對(duì)國(guó)家環(huán)境污染治理都有著重大貢獻(xiàn)。

　　另一方面，在水漆逐步被人熟知的過(guò)程中，想要真正實(shí)現(xiàn)水漆的蓬勃發(fā)展，從而帶動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)必然也面臨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展等問(wèn)題。為此，作為有責(zé)任擔(dān)當(dāng)與信仰的中國(guó)企業(yè)，水漆企業(yè)們也開(kāi)始致力于打造自己的核心技術(shù)。像晨陽(yáng)水漆目前就已牽頭參與制定了標(biāo)準(zhǔn)40多項(xiàng)，打造了專(zhuān)利200多項(xiàng)，以比肩國(guó)際大品牌的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)著民族企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效、綠色發(fā)展，從而讓民族企業(yè)真正可以獨(dú)當(dāng)一面，撐起中國(guó)的環(huán)保天地。

　　一個(gè)企業(yè)所站立的高度，往往決定了其產(chǎn)品的高度。幸運(yùn)的是，我們看到了一大批優(yōu)秀的民族企業(yè)正在崛起，他們有著高瞻遠(yuǎn)矚的眼光，更有著崛起民族的責(zé)任信仰。他們不僅在努力打造著一流的民族企業(yè)，更為中國(guó)人的健康保駕護(hù)航，成為了綠色升級(jí)浪潮中的弄潮兒。我們想要的藍(lán)天白云，應(yīng)該就在不遠(yuǎn)處吧。